Neffens de media nijs, de oerslag klanten fan Polar Air Cargo, de FSPolar Airlines(ek bekend as Boli), is de fracht agent dochterûndernimming fan Atlas Air (51%) enDHL Express(49%).Acht beskuldigingen lykas afpersing, fraude, gearspanning en ûnearlik hannelsgedrach waarden frege om $ 6 miljoen oan kompensaasje te kompensearjen.
As de saak wurdt befêstige,polar fracht loftfeartmaatskippijenkin enoarme boetes krije fan sawat $ 18 miljoen.Yn in searje skokkende oanspraken dy't freed yntsjinne binne, bewearde Cargo on Demand (COD), in lyts frachtburo bedriuw mei haadkantoar yn New York, dat Polar Freight Airlines de "Wet fan 'e Untwinning en Korrupsje Organisaasje" (Rico) fan 'e Feriene Steaten skeind.
COD beweart ek dat ferskate oare frachtaginten ek binne ferrifelje.Bygelyks, Fato Logistis.
Yn 2014 tekene COD in fêst kontrakt folume oerienkomst (dus BSA) mei polar fracht loftfeartmaatskippijen, mar COD waard ynformearre troch it management fan Polar Freight Airlines dat njonken it beteljen fan fracht, it is nedich om te beteljen in "konsultaasje fee" oan in tredde -partij bedriuw.
Nei it ûndersyk fûn de COD dat dizze saneamde konsultaasjebedriuwen it management wiene fan polar frachtbedriuwen, wêrûnder de haadbestjoeringsoffisier Lars Winkelbauer en de ferkeap- en marketingfise-presidint Thomas Betenia.
COD-bestânsoanfollingen: “It management fan polar frachtloftfeartmaatskippijen hat ferskate kearen it fersyk foarsteld om te beteljen foar COD, dat sân jier duorre.COD wist dat d'r ferskate frachtaginten wiene dy't waarden tsjinkaam, en se moasten betelje foar konsultaasjekosten.COD is fan betinken dat Dizze kosten binne fergelykber mei hotelfakânsjekosten - in betelling dy't net opnommen is yn 'e offerte.
COD beweart dat it de kosten net kin trochjaan oan klanten om't se gjin diel binne fan 'e fracht, en fan 2014 oant 2021 moat it hast $ 4 miljoen betelje oan "konsultaasjekosten" oan dizze konsultaasjebedriuwen.
Koart nei't COD stopte mei it beteljen fan 'e "konsultaasjefergoeding", stjoerde Polar Freight Airlines in 60-dagen-kabine om de meidieling oan te annulearjen, wat de BSA-prizen fan it COD-diel fan 'e Aziatyske flecht beëinige.
COD wiisde ek op dat har memmebedriuw ATLAS Air en DHL oan oandielhâlders net bekend makken dat "it yllegale 'multi-jier en miljoenen dollars' betellingsplan" belutsen by meardere klanten en har heechste behear.
Yn augustus dit jier waard Atlas Air oernaam troch in ynvestearringsplatfoarm.De saak waard lykwols net neamd yn alle dokuminten yntsjinne by de US Securities and Exchange Commission.ATLAS Air sei: "Wy hawwe gjin opmerkingen publisearre oer it potinsjeel of sûnder prosedearjen."
Post tiid: Dec-07-2022